03.11.2021
Ein Elektrotransporter von Citroën, der e-Jumpy, verstärkt unseren Fuhrpark im Bauhof. Er hat ein großes Ladevolumen. In den Laderaum passen von der Breite bequem Europaletten. Die 75 kWh-Batterie wird nachts an der Wallbox aufgeladen. Das Kabel ist im linken vorderen Kotflügel. Das emissionsfreie und lärmfreie Nutzfahrzeug wird überwiegend von unserem Maler genutzt, der häufig zu Kitas und Schulen fährt.
Der Fuhrpark
unseres Bauhofs wird sukzessive bei Bedarf erneuert. Nun war die Anschaffung
eines Nutzfahrzeugs erforderlich, mit welchem auch größere Gegenstände
transportiert werden können. Der Transporter wird hauptsächlich von unserem
Maler für innerörtliche Fahrten und Transporte genutzt beispielsweise zu
Schulen und Kitas. Da gibt es immer etwas zu tun. Der Neue sollte möglichst emissionsfrei
unterwegs sein.
Die Wahl fiel
auf einen Elektrotransporter von Citroën, den e-Jumpy mit einer 75 kWh Batterie.
In dessen Laderaum passen von der Breite bequem Europaletten. Er hat ein großes
Ladevolumen. Die 75 kWh-Batterie wird nachts an der Wallbox aufgeladen. Das
Kabel ist im linken vorderen Kotflügel.
Das alte Fahrzeug, ebenfalls ein Citroën, mit Baujahr 2008 und ca. 170.000 Kurzstrecken-Kilometer hatte einen Defekt an der Motorsteuerung, Rost an tragenden Teilen sowie weitere Schäden wie defekte Dichtungen. Die Reparaturkosten wären erheblich gewesen, um im Mai nächsten Jahres über den TÜV zu kommen.
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